| Vrapčanska će preko novog mosta spajati sjever i jug Zagreba |
| 25.03.2009, | |
Vrapčanska ulica, od Ilice do križanja s Jadranskom avenijom, trebala bi se početi proširivati i uređivati za godinu do dvije. Time bi sjeverozapadni dio grada bio bolje povezan s jugom i imao izravan izlaz na autocestu.Projekt je opsežan i zahtijeva još mnoge dodatne radove, a na njega je vezan i produžetak Vatikanske ulice iz istočnog dijela Novog Zagreba do Remetinca »Vatikanska i produžena Vrapčanska trebale bi se spajati negdje pokraj Arene Zagreb, a u planu je i tramvajska linija«, kazao je Jadranko Baturić, predsjednik Vijeća gradske četvrti Novi Zagreb-zapad. Prema projektu, tramvajska linija trebala bi na sjeveru povezivati Ulicu Ivane Brlić Mažuranić u Malešnici i na jugu Vatikansku ulicu. Baturić je kazao kako se tramvaj predviđa i na sjevernoj strani Jadranske avenije te da bi se novo okretište gradilo pored Sveučilišne bolnice u Blatu. Prema osnovnom projektu, produžena Vrapčanska ulica predviđena je kao avenija s dva, mjestimice i tri vozna traka u svakom smjeru. Ukupna duljina zahvata iznosi oko 6,5 kilometara, a na dionici će najzahtjevnije biti sagraditi Jarunski most preko Save i podvožnjak ispod Zagrebačke avenije. »Raskrižje s Zagrebačkom avenijom riješit ćemo tako da se ona izdigne nadvožnjakom iznad Vrapčanske, a sva ostala raskrižja rješavat ćemo sa semaforima«, rekao je Davor Jelavić, pročelnik Gradskog ureda za promet i izgradnju. Na tom putu nova prometnica križat će se s Ulicom Ivane Brlić Mažuranić, Baštijanovom, Zagrebačkom cestom, Horvaćanskom, Jarunskom i ubuduće produženom Vatikanskom. »Zbog velike duljine zahvata i mogućnosti etapne gradnje cijela je trasa podijeljena na tri dionice. Tako je prva dionica od Ilice do Zagrebačke avenije, druga dalje do Horvaćanske i treća do Jadranske avenije«, rekao je Jelavić. Za dionicu od Zagrebačke avenije do Horvaćanske ulice u tijeku je izrada idejnog projekta za ishođenje lokacijske dozvole. Dionica od Zagrebačke do Horvaćanske čeka ugovaranje izrade idejnog projekta za lokacijsku dozvolu, a za novi Jarunski mostu već je proveden javni natječaj. Projekt je otkupljen od Jure Radića, a trebao bi u konačnici smanjiti gužve na rotoru i prometni pritisak u gradu. Gradnja mosta i pristupnih prometnica s obje obale Save, prema najavama gradonačelnika Milana Bandića, trebala bi početi za godinu dana, a stajat će između 30 i 57 milijuna eura. Most će se graditi jugozapadno od jezera Jarun, stotinjak metara od jarunskog jezera, a preko njega će se Vrapčanska nastaviti do Jadranske avenije. Prema riječima Davora Jelavića, za početak radova potrebno je potvrditi glavni projekt, riješiti imovinsko-pravne odnose i osigurati novac. Sigurno je da se projekt neće početi realizirati ove godine, a prema saznanjima, već 2010. godine trebali bi početi radovi na pojedinim dionicama. Gradu nedostaju spojnice preko Save Prema projektu, Jarunski most bit će dug 625 metara, a njegov glavni potporni stup bit će visok 80 metara. Posebnost mosta je »slomljeni pilon« koji je šupljikav i kroz čije će proreze prolaziti sunčeva svjetlost. Most će imati tri traka u svakom smjeru, a po sredini će imati prostor za tramvaj, laku gradsku željeznicu ili metro te pješačke staze. Gradnja tog mosta i Vrapčanske strateški je gradski projekt jer Zagrebu nedostaju spojnice preko Save. Prema pretpostavkama projektanata, Jarunski most dospjet će na razglednice Zagreba, a sagradit će ga u potpunosti hrvatske tvrtke i stručnjaci. Novije vezane vijesti:
Starije vezane vijesti:
Komentari (0)
![]() Napišite komentar
Copyright 2007. All Rights Reserved. |
| « Prethodna | Sljedeća » |
|---|
|
Zagreb, Croatia
|
|||||||
![]() |
|
||||||
|
![]() E
|
||||||
| Detaljno | |||||||
| I prepaid kartice morat će se registrirati, odzvonilo anonimnosti + Više | Mediteranska hrana bolja je za kontrolu šećera nego lijekovi + Više |
Još novosti
| |
Prijavite se na naš newsletter i primajte novosti direktno u Vaš inbox!