|
Raznorodni i neprimjereni sadržaji kojima je okruženo zagrebačko groblje Mirogoj u dubokoj su suprotnosti s arhitektonskim remek-djelom Hermana Bollea. Mirogoj su počeli graditi 1879., a dovršen je 1917. kada su sagrađene arkade. Područje pristupa mrtvačnici, neugledni štandovi, proizvodni pogoni, klesarske radionice i drugi neprimjereni sadržaji narušavaju dostojanstvo posljednjih ispraćaja i bitno odudaraju od veličanstvene Bolleove arhitekture obavijene bršljanom.
Uskoro bi se sve to moglo promijenit nabolje: građani će dobiti park kakav zaslužuju, a prostor ispred Mirogoja bit će uređen, kao što je to, primjerice, prostor ispred Krematorija. google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad); Prva nagrada Na nedavno raspisanom natječaju za izradu idejnog urbanističko-arhitektonskog rješenja uređenja prostora ispred Mirogoja, prvu je nagradu dobio mladi arhitektonski dvojac, Vedran Duplančić i Nikola Škarić. Nagrađeni su za rješenje kojim predlažu uvođenje tzv. tematskih zelenih otoka: ti će sadržaji biti tematski ujedinjeni, a šetači će uživati u šetnji parkom u kojem se jasno prepoznaje što je glavni, a što prateći sadržaj. Arhitekti smatraju da između Mirogojske ceste i Aleje Hermana Bollea nije iskorišten urbanistički potencijal te zone, pa projekt temelje na četiri teme. To su ukidanje automobilskog prometa ispred groblja i uvođenje pješačkog, ujedinjavanje fragmenata u cjeloviti park, afirmativan odnos prema povijesnim slojevima i zaštita biljnog fonda. - Raznorodni sadržaji osuđeni su na suživot. To ćemo riješiti uvođenjem tematskih zelenih otoka koji sjedinjuju pojedinu namjenu i oko nje stvaraju pješački ophod. Na tom su prostoru dva najkvalitetnija javna objekta, zgrada mrtvačnice i arkade s kapelom Krista kralja. Parternom obradom uspostavit ćemo jasnu distinkciju između pomoćnih servisnih sadržaja i reprezentativnih zdanja. Sada građani, kad su ispred groblja, ne mogu dokučiti što je na tom području glavni sadržaj, a što sporedni. Našim će rješenjem taj sadržaj postati jedinstven, ali podijeljen na tematske cjeline - kaže Vedran Duplančić, jedan od autora projekta. Korak dalje Osim što su zadovoljili osnovne uvjete natječaja, arhitekti su, inspirirani izazovnim zadatkom, projektirali i korak dalje: sugeriraju potpuno ukidanje prometa ispred groblja i pretvaranje tog dijela u pješačku zonu. - Predlažemo da se u fazama, promet automobila po aleji Hermana Bollea skrene prije južnog dijela arkada, te da se nadoveže na GUP-om planirane prometnice. Tim bi potezom cijeli prostor postao monumentalna pješačko- parkovna predzona Bolleovim arkadama - smatra Duplančić. Upitno je, ipak, hoće li u stvarnosti zaživjeti taj prijedlog, kojim bi zona ispred groblja postala reprezentativan park. Grad na potezu Osim temeljne ideje zelenih otoka i šetnica oko cvjećarnica i klesarskih radionica, prostor ispred kapele Krista kralja trebao bi biti opremljen LED rasvjetom što će, osobito noću, šetačima pružati jedinstveni ugođaj i još više istaknuti čudesne vizure Bolleova remek-djela. Ovim bi projektom zona groblja Mirogoj mogla postati jedan od najreprezentativnijih dijelova metropole, a sada Grad Zagreb treba odlučiti kada će početi ostvarenje tog projekta jedinstvenog sjedinjavanja klasične i modernističke arhitekture. Zajednički do uspjeha Arhitekti Duplančić i Škarić predstavnici su mlade generacije arhitekata, a surađuju već osam godina. Posljednje dvije rade zajednički u EA Studiju. Do sada su na raznim natječajima osvojili prve tri nagrade, a značaj- niji su im projekti Spomen-park i Zid boli na Mirogoju, crkva Blažene djevice Marije, pastoralni centar u Španskom, umjetnička akademija u kampusu u Splitu itd.
Novije vezane vijesti:
Starije vezane vijesti:
Copyright 2007. All Rights Reserved. |